Reglementation

Les règles en matière de limites de vitesse et les sanctions pour ceux qui ne respectent pas ces règles sont fondamentalement prévues à l’article 142 du Code de la route; de plus, dans certains cas, le retrait des points est prévu conformément à l’art. 126 bis Cds. .

Les directives du ministre de l’intérieur Prot. 300/A/10307/09/144/5/20/3 la 14/08/2009 (Direttiva Maroni) et Prot. n. 300/A/5620/17/144/5/20/3 la 21/07/2017 (Direttiva Minniti) ont défini des instructions d’opérations spéciifiques pour les activités de prévention du phénomène des accidents de la route par le contrôle des limites de vitesse au moyen de dispositifs de contrôle à distance appropriés. s.

L’article 4 du Décret de Loi 121 de 2002 converti par modifications de la Loi 168/02 établit, entre autres, que ces appareils peuvent être utilisés par les organes de police de la route sur les routes interurbaines principales comme sur les routes interurbaines secondaires.

L’installation des appareils sur les routes interurbaines secondaires peut s’effectuer sur des tronçons spécifiés par décret approprié du Préfet.

Les appareils situés sur les routes provinciales ont été approuvés par Décrets de Direction du Ministère des Transports .


Contrôle des infractions de feux de circulation:

La première référence est l’article 41 du Code de la route (décret législatif 285/92) qui, dans les paragraphes du 9/10/11, régit le passage des véhicules aux feux de signalisation.

Pendant la période où le vert est allumé, les véhicules peuvent circuler dans toutes les directions permises par les panneaux verticaux et horizontaux, mais ils ne peuvent pas s’engager dans la zone d’intersection si les conducteurs ne sont pas certains de pouvoir l’effacer avant d’allumer le feu rouge (.. .).

Pendant la période d’allumage jaune, les véhicules ne peuvent dépasser la bande d’arrêt que s’ils sont si proches les uns des autres lorsque le feu jaune s’allume qu’ils ne peuvent plus s’arrêter dans des conditions suffisamment sûres; dans ce cas, ils doivent rapidement dégager la zone d’intersection avec prudence.

Pendant la période d’allumage en rouge, les véhicules ne doivent pas dépasser la bande d’arrêt; en l’absence d’une telle bande, les véhicules ne doivent ni s’engager dans la zone d’intersection, ni le passage pour piétons, ni passer le signal afin de pouvoir observer les indications.

  • Directive du Ministère de l’Intérieur 14 août 2009 (cd. “Directive Maroni”)
  • Directive du Ministère de l’Intérieur 21 juillet 2017 (cd. “Directive Minniti”)
  • Synthèse art. 142 Code de la route: sanctions pécuniaires et complémentaires (retrait des points et suspension du permis de conduire)
  • Synthèse art. 146 Code de la route: sanctions pécuniaires et complémentaires (retrait des points et suspension du permis de conduire)
  • Dècret de Direction Prot. 1281 du 12/03/2009 – Approbation MULTARADAR S580
  • Dècret de Direction Prot. 2217 du 19/04/2011 – Extension approbation MULTARADAR S580
  • Dècret de Direction Prot. 1883 du 29/03/2013 – Approbation EnVES EVO MVD
  • Dècret de Direction Prot. 4121 du 09/07/2013 – Extension approbation EnVES EVO MVD
  • Dècret de Direction Prot. 1584 du 03/04/2014 – Extension approbation EnVES EVO MVD
  • Dècret de Direction Prot. 2800 du 03/05/2016 – Extension approbation EnVES EVO MVD 1309
  • Dècret de Direction Prot. 1550 du 17/03/2017 – Approbation EnVES EVO MVD 1605
  • Dècret de Direction Prot. 4020 du 21/06/2017 – Extension approbat
  • Dècret de Direction Prot. 183 du 01/06/2020 – Extension approbat
  • Décret de Direction Prot. 4671 du 28/07/2016 – Approbation CELERITAS EVO 1506
  • Décret de Direction Prot. 4018 du 28/06/2017 – Extension approbation CELERITAS EVO 1506
  • Décret préfectoral Prot. 111/MC/2002 Area IV du 16/07/2004 identification de S.P. 40 en tant que route appropriée pour l’installation d’un compteur de vitesse (c.2. Art.4 L.168 / 02)
  • Décret préfectoral Prot. 111/MC/2002 Area III du 29/09/2010 identification de S.P. 30 et S.P. 203 en tant que route appropriée pour l’installation d’un compteur de vitesse (c.2. Art.4 L.168 / 02)

  • Classification technico-fonctionnelle des principales routes extra-urbaines de la province de Milan
  • Classification technico-fonctionnelle du S.P. 103 Cassanese Moderne
  • Classification technico-fonctionnelle du S.P. 415 Paullese



  • Ordonnance provinciale du 13/10/10 fixant la limite de vitesse à 80 km sur la route S.P. ex S.S. 35 Milano – Meda
  • Ordonnance provinciale du 11/12/12 établissant des limites de vitesse sur le S.P. ex S.S. 35 Milano – Meda
  • Ordonnance provinciale du 31/12/14 établissant des limites de vitesse sur le S.P. 103 Cassanese Moderna
  • Ordonnance provinciale du 27/08/20 établissant des limites de vitesse sur le S.P. ex S.S. 412 della Val Tidone
  • Ordonnance provinciale du 23/09/20 établissant des limites de vitesse sur le S.P. ex S.S. 11 Padana Superiore
  • Ordonnance provinciale du 10/12/20 établissant des limites de vitesse sur le S.P. 30 Binasco-Vermezzo
  • Décret du Ministère de l’Intérieur du 15 août 2007

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